L’Association du transport aérien internationale (IATA) estime à 5 000 appareils le manque de l’industrie en nouveaux avions et remplacement d’aéronefs existants. Un écart causé par le déficit de production, chez Boeing comme chez Airbus. Il faudra entre 6 et 9 ans pour le résorber et entre temps, les conséquences seront nombreuses, y compris sur l’environnement.
